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Bague d'étanchéité (roulement de roue)

La bague d'étanchéité attachée au roulement de roue garantit la tenue de route et l'adhésion des pneumatiques à la chaussée. Le roulement de roue, qui assure la rotation des ces dernières, ne fonctionne correctement que si les bagues qui le composent sont bien étanches.

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La bague d'étanchéité permet de conserver un roulement de roue entièrement étanche, et donc d'en prévenir l'usure. Afin d'offrir une rotation de roue optimale et une tenue de route de qualité, le roulement de roue est constitué de deux bagues. Un porte-fusée maintient une bague extérieure, tandis que la bague intérieure est librement emboîtée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Les experts recommandent de remplacer les bagues de ce mécanisme par paire (avant ou arrière). Ce changement peut se faire en même temps que le remplacement du roulement de roue, c'est-à-dire tous les 150 000 km. Un roulement endommagé peut déclencher le signal du système antiblocage des roues, autrement appelé ABS.