L’entretien voiture tous les 30000km

Que faut-il faire tous les 30 000km ? En plus des gestes simples qui permettent d’entretenir votre voiture au quotidien, certaines pièces de votre véhicule nécessitent un contrôle tous les 30 000 km environ. Vous pouvez les effectuer vous-même à condition d’avoir une certaine expérience en mécanique ou vous faire aider par un professionnel sachant qu’il en va de votre sécurité !

1. Contrôler les plaquettes et disques de frein

Les plaquettes de frein sont composées d’une garniture placée dans un étau métallique. Lors du freinage, les plaquettes (en général deux par disque) sont pressées de part et d’autre du disque et le frottement entre la garniture et le disque provoque le ralentissement de la roue. Au fur et à mesure des frottements, l’épaisseur de la garniture diminue. Il est important de changer les plaquettes avant que leur étau métallique de viennent toucher le disque. En effet, cela engendrerait une rayure du disque et vous devriez alors changer le disque de frein qui a normalement une durée de vie de 80 000 km environ.

Deux indicateurs doivent vous pousser à contrôler l’état de vos plaquettes : lorsque le voyant de liquide de frein s’allume et lorsque celui des plaquettes de frein s’allume. Ces voyants n’existant pas sur tous les véhicules, pensez dans tous les cas à effectuer ces contrôles tous les 30 000 km environ.

2. Contrôler l’éclairage et l’état de vos ampoules

En général, on ne se rend pas tout de suite compte que l’un de nos feux ne marche plus. C’est la raison pour laquelle nous vous conseillons de vérifier tous vos feux une fois par an, avant le début de l’hiver où les journées raccourcissent et avec, la visibilité : feux de position, feux de croisement, feux de route, feux arrière, feux de brouillard avant et arrière, clignotants avant et arrière, feux de freinage arrière.
En cas d’ampoule cassé, remplacez-la au plus vite sachant qu’un éclairage défectueux peut vous valoir une amende et surtout, vous mettre en danger !
Lors de ce contrôle, si vous constatez que vos vitres de phares sont ternes, prenez quelques minutes pour les nettoyer ! Une astuce pour cela : le dentifrice est un remède efficace et économe pour rendre à vos phares tout leur éclat.

3. Changer votre filtre à huile et faire votre vidange

Une huile usée perd de son efficacité et s’évapore avec le temps. Négliger la vidange diminue donc les performances de votre moteur et peut engendrer à terme une surchauffe et casse du moteur. De même, un filtre à huile encrassé entrave la bonne circulation de l’huile, il convient donc de le changer pour maintenir une lubrification optimale du moteur. Même si vous n’êtes pas un mécanicien aguerri, ces opérations font partie des classiques que vous pouvez apprendre assez facilement avec l’aide d’un ami ou en suivant un tutoriel.

4. Contrôler l’état de vos bougies d’allumage et de votre batterie

Pour éviter toute déconvenue de panne ou non démarrage, nous vous conseillons de contrôler également le chargement de votre batterie et l’état de vos bougies d’allumage (sur une essence) ou de vos bougies de préchauffage (sur une diesel). Il s’agit de deux choses différentes mais les deux peuvent engendrer des soucis au démarrage et éventuellement une panne. Une bougie d’allumage défectueuse va également provoquer des trous dans votre conduite et une mauvaise combustion du carburant dans les cylindres. Le cas échéant, remplacez les quatre bougies en même temps.
Information pratique : pour contrôler l’état de vos bougies et de votre batterie, munissez-vous d’un multimètre, une batterie dont la tension se situe autour des 12 volts peut encore être rechargée mais à partir de 11.5 volts et en-dessous, vous pouvez considérer changer de batterie.

5. Contrôler vos systèmes d’échappement

Si vous prenez du temps pour effectuer des contrôles sur votre véhicule, un coup d’œil sous votre voiture pour inspecter l’état de votre système d’échappement ne vous coûte pas grande chose et vous permet d’anticiper sur des problèmes plus graves. En effet, les vibrations et les irrégularités de la route peuvent facilement fragiliser ou endommager votre silencieux sur le temps : des fixations en train de se dévisser, de la corrosion, un début de fissure etc., prenez le temps de reconsolider votre échappement pour éviter que le problème ne s’empire. De même, si vous entendez des bruits inhabituels au niveau de votre échappement, n’attendez pas les 30 000km pour vous pencher sur la question !

6. Contrôler l’état de votre filtre à air et filtre habitacle

Un filtre à air encrassé entraîne une diminution des performances du moteur et une surconsommation du carburant. Il est donc important de le changer régulièrement, selon les indications constructeur. Cette opération peut s’avérer plus ou moins délicate à effectuer soi-même en fonction de l’emplacement du filtre selon les modèles. Le filtre habitacle est moins vital au bon fonctionnement de votre véhicule mais permet de purifier l’air qui circule dans votre véhicule. Un filtre habitacle encrassé peut poser problème pour le bon fonctionnement du chauffage et de la ventilation sur votre pare-brise. Il n’y a pas toujours d’indication quant au moment auquel vous devez changer le filtre habitacle, alors suivez votre instinct de mécanicien et n’hésitez pas à demander l’aide d’un professionnel pour ces deux opérations !

7. Contrôler vos amortisseurs

On peut penser que les amortisseurs n’ont d’importance que pour notre confort. Mais en réalité, ils jouent aussi un rôle dans la préservation des pneumatiques et la bonne tenue de route. Si leur changement n’est généralement pas préconisé avant 70 000 km, une inspection de routine des amortisseurs et butées de suspension est recommandée tous les ans ou tous les deux ans en fonction de l’âge et de l’utilisation du véhicule.

Pour plus d’astuces et de conseils d’entretien, consultez régulièrement le blog d’Euro Car Parts.