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Durite de radiateur

La durite de radiateur de voiture est un canal extérieur du système de refroidissement. Elle est présente à l’entrée et à la sortie du radiateur. C’est un élément qui assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur, le radiateur et parfois le vase de remplissage sur certaines voitures.

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La durite est un composant en forme de tuyau qui favorise le drainage du liquide de refroidissement. Elle est reliée au moteur et au radiateur par des colliers qui doivent être bien serrés afin d’éviter des fuites du liquide de refroidissement. Elle est aussi une des pièces indicatrices de la surchauffe du moteur lorsque le thermomètre du tableau de bord ne fonctionne pas correctement. Elle se gonfle et durcit alors au toucher. Conçue en matière rigide, elle résiste à une température élevée du liquide de refroidissement. Sa fissure entraîne des pertes de ce liquide occasionnant la surchauffe du moteur. Au moment de son remplacement, il est recommandé de choisir la durite suivant la forme et le diamètre requis afin d’éviter qu’elle soit pliée après le montage.