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Joint d'étanchéité (Boîte de vitesse)

L'huile qui lubrifie et assure le bon fonctionnement des différents composants de la boîte de vitesse manuelle doit rester dans son circuit, car une fuite endommagerait tout le système. Le joint d'étanchéité contribue à empêcher les fuites. Il doit être en parfait état et correctement mis en place.

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Le joint d'étanchéité maintient l'huile de la boîte de vitesse dans le circuit auquel elle appartient. Il doit donc résister aux différentes compositions de l'huile : soit minérale, c'est-à-dire issue de produits pétroliers, soit synthétique, c'est-à-dire issue de produits chimiques. Le joint doit également rester intact en présence des additifs qui peuvent être contenus dans l'huile. Il lui est également demandé de résister à des températures élevées et à de fortes variations thermiques. De nombreuses qualités sont donc attendues du joint qui se retrouve très sollicité et peut donc s'abimer facilement. Sa détérioration doit être évitée, car elle provoquerait immédiatement une fuite d'huile. Celle-ci pourrait être constatée à l'œil nu, puisqu'elle laisserait une trace au sol, sous la boîte de vitesse.