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Volant moteur

Le volant moteur se rattache au moteur par sa fonction de transmission de l'énergie rotationnelle. Les volants moteur bi-masse sont très utilisés pour le confort de conduite qu’ils apportent, mais ils sont plus fragiles. Un défaut peut obliger à remplacer tout l’embrayage.

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Le volant moteur se présente comme un disque assez lourd, de 5 à 10 kg selon les modèles. Il est placé au bas du moteur et fixé au vilebrequin. Sa première fonction est la transmission. En effet, ce disque rotatif transmet l'énergie du moteur vers les roues par le biais de l'embrayage et de la boîte de vitesse. Il interagit constamment avec le disque d'embrayage. Quand ces deux disques sont collés l'un à l'autre, le véhicule roule. En revanche, le passage de vitesse n'est possible que lorsqu'ils sont décollés l'un de l'autre. Il améliore également le confort de conduite en amortissant les chocs que produit le moteur. Enfin, le volant moteur est bordé de crans qui entraînent le démarreur et lancent le moteur. Le disque d'embrayage ou le démarreur, s'ils sont usés, peuvent produire des rayures sur le volant moteur, qui devra alors être changé ou poncé.